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企業(yè)界終于明白，必須將這個(gè)理念融入經(jīng)營(yíng)
企業(yè)界終于明白了可持續(xù)性的重要性。多年來(lái)，不知為何高管層從未重視這一概念。正如米爾頓·弗里德曼提出的，公司唯一的責(zé)任是對(duì)股東負(fù)責(zé)：董事會(huì)和高管行為都應(yīng)該不計(jì)成本地將投資者回報(bào)最大化。但在一場(chǎng)疫情過(guò)后，基調(diào)出現(xiàn)了巨大的變化。如今，全球各地各種規(guī)模的公司和企業(yè)逐漸接受了曾經(jīng)的邊緣思想，而且接受程度越來(lái)越...
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讓CSR融入公司
“沒想到，我們到海外開展業(yè)務(wù)首先就需要通過(guò)他們的CSR認(rèn)證?！敝信d通訊股份有限公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)劉彩娥說(shuō)，公司一直堅(jiān)持承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任（Corporate Social Responsibility，簡(jiǎn)稱 CSR），但是2003年之前并沒有對(duì)CSR工作進(jìn)行系統(tǒng)性的梳理、推進(jìn)和總結(jié)。董事長(zhǎng)侯為貴說(shuō)，...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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現(xiàn)代集團(tuán)仍不明白
作者：Louis Kraar韓國(guó)最大的聯(lián)合企業(yè)需要縮小規(guī)模，實(shí)現(xiàn)盈利。但?83?歲高齡的現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永仍像管理家族領(lǐng)地一樣管理著該集團(tuán)。這對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)不是個(gè)好兆頭。1947?年創(chuàng)辦現(xiàn)代集團(tuán)（Hyundai）的鄭周永今年已?83歲高齡，卻仍然用鐵腕手段統(tǒng)治著他的帝國(guó)──它創(chuàng)辦之初是一家建筑公司...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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回收理念再思考
2002年，著名的環(huán)保建筑師比爾?麥克唐納和他的業(yè)務(wù)伙伴，即環(huán)境化學(xué)家、前綠色和平組織（Greenpeace）活動(dòng)家、德國(guó)人邁克爾?布朗嘉合作撰寫了一部開創(chuàng)性的著作《從搖籃到搖籃：重塑人類生產(chǎn)方式》（Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things）...
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黑石的另類信貸理念
信貸是私募股權(quán)投資的助推劑。借助信貸，私募股權(quán)公司往往只需拿出收購(gòu)價(jià)30%或40%的資金。并且，信貸條款越好，私募股權(quán)公司受益越多。因此，人們會(huì)認(rèn)為，如今接近于零的超低利率對(duì)私募股權(quán)行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，但黑石集團(tuán)（Blackstone Group）總裁托尼?詹姆斯則認(rèn)為，這種想法可能有點(diǎn)過(guò)了。詹姆斯在...
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